1月17日音讯，据国外新闻媒体报导，电动轿车制造商特斯拉发布了2019年第四季度《轿车安全陈述》。该陈述指出，上一年第四季度，触及特斯拉电动轿车的事端略高于上一季度。但与路上的其他车辆比较，触及特斯拉轿车的事端依然较少。
陈述数据显现，上一年第四季度，发动Autopilot体系的特斯拉电动轿车，均匀307万英里（约合494万公里）就发作一次事端，而上一年第三季度这一数字为434万英里（约合698万公里）；那些没有发动Autopilot体系但运用车辆自动安全功用的轿车，每行进210万英里（约合338公里）就发作一同事端，而上一年第三季度这一数字为219万英里（约合352公里）；那些没有发动Autopilot体系、也不运用车辆自动安全功用的轿车，每行进164万英里（约合264公里）就会发作一同事端，而上一年第三季度这一数字为141万英里（约合227公里）。
从这些数据可以精确的看出，上一年第四季度，触及特斯拉电动轿车的事端略高于上一季度，并且发动Autopilot体系的驾驭更安全。
据外媒报导，发动Autopilot体系的驾驭依然比均匀水平安全6倍以上，而不发动Autopilot体系、也不运用车辆自动安全功用的驾驭依然比均匀水平安全3到4倍。
据悉，2014年9月之后出产的一切特斯拉轿车都装备自动安全功用，这为每辆车在物理结构之外还增加了一层安全保证。
上一年第四季度触及特斯拉电动轿车的事端与上一季度比较有所增加的原因是，上一年第四季度是一年中道路交通最繁忙的时刻，并且气候也可能是导致驾驭条件恶化的一个要素。
总的来说，这些数字都比美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）记载的数据要好得多。NHTSA记载的多个方面数据显现，美国每47.9万英里（约合77万公里）就发作一同事端。
在轿车焚烧事端方面，特斯拉总结称，2012年至2019年期间，每行进1.75亿英里（约合2.82亿公里），特斯拉轿车就发作一同焚烧事端。与2012年至2018年期间特斯拉轿车每行进1.70亿英里（约合2.74亿公里）就发作一同轿车火灾比较，这是一大前进。
比较之下，美国交通部和全美消防协会（NFPA）陈述称，车辆每行进1900万英里（约合3058万公里）就发作一同焚烧事端。
特斯拉表明：在特斯拉，咱们咱们都以为，技能可以在必定程度上协助进步安全性。这便是怎么回事特斯拉轿车被规划成世界上最安全的轿车。咱们信任，被迫安全、自动安全以及无人驾驭辅佐的共同组合，不仅对特斯拉司机和乘客的安全至关重要，对道路上的一切司机也是如此。
继特斯拉Model 3在NHTSA 2019安全评级中获得了5星评级后，Model X在上个月也获得了欧盟轿车安全评价组织欧盟新车安全评鉴协会 （Euro NCAP）的五星安全评级。（小狐狸）
