吉祥轿车晋中基地。 材料图 张云 摄
中新网太原1月15日电 (杨杰英)“新动力轿车进入‘洗牌期’，已不是开展好与欠好的问题，而是存亡拐点。”15日，山西省人大代表、山西吉祥新动力轿车有限公司总经理刘玉东表明，将进一步优化本钱、提高产品性价比和商场竞争力，新动力轿车企业不只要存活，还要做优做强。
当日，山西省十三届人大三次会议晋中代表团举办全团会议。刘玉东在谈到我国新动力轿车的开展现状时说，我国新动力轿车商场在2019年呈现拐点，有不少家新动力轿车企业现已停产。
多个方面数据显现，2019年，我国新动力轿车销量为120.6万辆，同比下滑4.0%。这是我国大力推广新动力轿车十年以来，初次呈现负增长。
专家剖析，形成负增长的原因，除了车市全体下行、宏观经济压力之外，最大的影响要素源于2019年年中的新动力轿车补助的大起伏退坡。补助退坡的起伏高于50%，新动力商场也自2019年7月开端步入下行通道，退补影响至今未能消化。
“本年的政府作业报告中，屡次说到新动力工业、新动力轿车的开展，让我们正真看到新动力轿车开展的未来和期望。”刘玉东说。
山西省代省长林武在作政府作业报告中说到，2019年，山西吉祥轿车零部件配套工业园等项目建成，新旧动能加速转化，数字经济、高端配备制作、新动力轿车、新材料、新动力等新兴工业加速速度进行开展。
作为转型中的动力大省，山西已把新动力轿车工业视为转型开展的“重头戏”。2019年12月8日，由我国工程科技开展战略山西研讨院安排的严重咨询研讨项目“山西省新动力轿车工业高质量开展战略研讨”发动。
此前，山西省工业和信息化厅组成成立了推进新动力轿车工业作业领导小组，要点打造太原、晋中、晋城电动轿车工业基地，晋中、长治甲醇轿车工业基地，以及太原、运城、大同燃气轿车工业基地。到2020年，山西新动力轿车产能将到达41万辆，产销量21万辆，完成产量500亿元(人民币，下同)。
在谈到2020年作业计划时，林武在政府作业报告中指出，山西要施行千亿工业培养工程，加速壮大新动能。推进四个有望打破千亿元的新兴工业扩规划、上水平。节能与新动力轿车工业要点推进吉祥、大运、成功等企业项目建造，打造太原、晋中、长治、运城工业集聚区。
“我期望政府能在新动力工业高质量开展方面多给予方针支撑，尤其是在基础设施的建造方面，包含充电桩建造，以及对充电技能进行新的技能研制和运营形式立异。”刘玉东说，太原市新动力轿车的保有量相对较高，基础设施也较完善，期望其他地市可以加速此方面的建造。
谈及怎么应对新动力轿车的“洗牌期”，刘玉东表明，将进一步提高品牌商场竞争力，工业高质量开展前景杰出。(完)
