每经记者：孙桐桐 每经修改：张北
吉祥轿车董事长李书福好像又在加快“买买买”的脚步。
日前，英国《金融时报》报导称，浙江吉祥控股集团（简称吉祥控股）正追求收买英国百年豪车品牌阿斯顿·马丁19.9%的股份，并已与这家公司的出资者和管理层进行了商洽，一起，吉祥控股现已对阿斯顿·马丁的资金状况做尽职查询。
针对该音讯，阿斯顿·马丁发言人回绝便是否与吉祥控股商洽宣布谈论，仅仅说与潜在出资者正在进行继续交流。为此，《每日经济新闻》向吉祥控股方面求证，相关负责人没有否定，仅表明：“对此事不予置评。”
“现在还没有相关音讯，假如真要入股，也不会是单纯的财政出资，而是要追求技能层面上的协作。”一位吉祥控股内部知情人士日前告知《每日经济新闻》记者。
图片来自：每经记者 张晓庆 摄
欲补路特斯短板？
阿斯顿·马丁是一家超奢华跑车制作商，至今现已有107年前史。当时，吉祥控股旗下现已具有另一家超奢华轿车品牌——路特斯。2017年5月，吉祥控股收买路特斯集团51%的股份，将其收入囊中。
“路特斯在技能上并不是很强势，假如入股阿斯顿·马丁，能够弥补这块短板，与路特斯构成资源整合和互补。” 上述吉祥控股内部知情人士泄漏，跑车尽管单价高，但销量较少，所以开发本钱很高，假如路特斯和阿斯顿·马丁两个品牌在供货商层面进行整合，完结零部件共用，能够有用削减相关本钱。
事实上，吉祥收买路特斯之后，该品牌正在加快复兴。在2019年广州车展上，路特斯发布了首款纯电动超级跑车Evija，这是路特斯历经十年时刻，推出的一款全新车型。此外，路特斯还初次发布了“VISION 80十年品牌复兴战略”。
“路特斯将在继续强化品牌的一起，扩展产品线，打造多样化产品。” 路特斯集团CEO冯擎峰曾对记者表明，路特斯将进一步结合吉祥控股的资源整合才能，全面提高研制、制作及供应链系统，不断丰富和强化产品矩阵，满意日益年轻化的消费集体需求。
不过，路特斯复兴的条件，除了需求雄厚的资金投入外，还离不开先进的技能上的支撑，阿斯顿·马丁的参加或许能够为其带来必定利好。
上述吉祥控股内部知情人士以为，就现在阿斯顿·马丁的财政窘境来看，单纯的财政出资对吉祥控股来说含义不大，反而因小失大，假如入股音讯事实，后续两边将有技能层面的协作。
钱从哪来？
据外媒征引的音讯人士泄漏，吉祥控股和阿斯顿·马丁的买卖金额约为2亿英镑。假如这次收买终究成交，这会是吉祥控股收买沃尔沃、路特斯轿车和戴姆勒部分股份后，又一次名扬全球的买卖。
外界对吉祥控股“买买买”的海外并购已家常便饭。2010年，吉祥控股以18亿美元收买了沃尔沃轿车一切股权，完结轿车行业“蛇吞象”的吞并。2017年，吉祥控股又收买DRB旗下宝腾控股49.9%股份，以及英国奢华跑车品牌路特斯集团51%股份。2017年11月，吉祥控股完结对美国Terrafugia飞翔轿车公司的收买。2018年，吉祥控股出资90亿美元，经过二级商场收买戴姆勒9.69%的股份，成为戴姆勒最大的单一股东。
一系列扩张地图的动作之后，吉祥控股也给外界留下了“不差钱”的土豪形象。吉祥控股的海外收买资金来源，也是业界重视的焦点。
“吉祥控股的海外收买资金首要来自银行贷款和地方政府支撑，比方，谈成协作后将生产基地落在地方政府，然后带动工作、税收、提高工业格式等优点，以此来交换地方政府的资金支撑。”上述吉祥控股内部知情人士泄漏，吉祥控股的自有资金在主营业务投入上还比较紧俏，大部分收买需求依托融资手法。
实际上，经过一系列收买与外方加深协作，吉祥控股也收成颇丰。“经过出资或参股世界企业，吉祥提高了中心竞争力，学到了先进的管理经验和系统才能。”波士顿咨询公司董事总经理徐杨对《每日经济新闻》记者表明，全球化运营原本便是轿车行业的大势，李书福登高望远，假如真的想要入股阿斯顿·马丁也并不意外。
阿斯顿·马丁能否脱困？
关于窘境中的阿斯顿·马丁来说，追求协作也是解救自己的一种方法。
自2018年10月在伦敦证券买卖所挂牌上市后，阿斯顿·马丁一向受盈余预警的困扰。与最初上市比较，阿斯顿·马丁市值累计下滑超越70%。
多个方面数据显现，2019年阿斯顿·马丁全球新车销量为5819辆，同比下滑7%。官方将成绩疲软归咎于首要消费商场的低迷，欧洲尤其是英国商场对奢华轿车的需求削减，以及竞争对手宾利和劳斯莱斯的微弱体现，导致阿斯顿·马丁的Vantage车型出售欠安。受此影响，阿斯顿·马丁2019年的赢利简直将削减一半。
图片来自：每经记者 蘧毛毛 摄
近来，波士顿咨询在《车企怎么鄙人行商场逆势而起》的白皮书中指出，国内轿车商场下行态势仍将继续两年左右，康复增加前还将下探约4%，追求协作以削减出资并对冲危险将成为车企应对“隆冬”的重要战略。
“对头部企业来说，‘隆冬’时期是一个做大做强的时机，吉祥可经过这个时刻点，以较低的本钱买入阿斯顿·马丁较好的财物，其实便是一个很好的时机。”徐杨以为，吉祥控股能否解救窘境中的阿斯顿·马丁，还要看其所占的股比数量。例如，吉祥100%控股沃尔沃后，现在沃尔沃发展势头不错。
在徐杨看来，路特斯、阿斯顿·马丁等超奢华品牌归于小众商场，收买股权的噱头成分要大于盈余考虑。
有新闻媒体报导，除了吉祥控股，国内动力电池巨子宁德年代也正在考虑入股阿斯顿·马丁。《每日经济新闻》记者向对方求证，宁德年代相关负责人否定了这一音讯，称：“并没有此事。”
受吉祥控股或将入股音讯影响，阿斯顿·马丁(AML.UK)一度收盘上涨15.32%，报469.7英镑。当地时刻1月3日，阿斯顿·马丁收盘价格有所回落，报461.9英镑。到1月13日收盘，吉祥轿车（00175.HK）收于16.34港元/股，涨幅2.13%。
每日经济新闻
