经济日报-我国经济网1月15日讯 比亚迪汉将成为我国首个搭载博世“IPB智能集成制动体系”的新能源量产车,一起根据IPB体系的“CST舒适制动功用”在“汉”上完成全球首发。IPB体系为“汉”完成抢先的安全性、舒适性和长续航供给了协助。现在,比亚迪和博世的研制团队正在对搭载IPB体系的“汉”进行苛刻的测验和调校,以确保这套初次用于新能源车的全新制动体系能够最大化发挥作用,确保车辆的安全可靠性。
质量向上 极寒环境下的检测
IPB的全称是“智能集成制动体系”。所谓“智能”,是指IPB是一套电控的刹车体系,比较传统的真空助力泵式刹车体系,它让制动体系的呼应更敏捷、操控更准确,并且凭仗这套智能的电控刹车体系,能够扩展出更多功用。比方,当IPB与新能源车结合时,能够显着增强制动能量收回的功率。所谓“集成”,是指IPB集成了ESP体系,比较非集成式的刹车体系,IPB体系的分量更轻,占用的车内空间更小。
为了将上述优势发挥至最佳,比亚迪和博世正在素有“我国冬天温度最低的城市之一”——牙克石的专用试车场内,对“汉”进行各种测验和调校。牙克石市冬天温度可低至零下45.5℃,有着远超用户运用场景的低附着力路面和冰冷环境,对车辆的制动功用、安稳性、可靠性提出了苛刻要求。
在这种环境下,经过对十余辆比亚迪汉进行长达数月的重复测验和调校,比亚迪和博世将让IPB体系高度匹配“汉”的整车功用,提高比亚迪汉在制动、加快、避险、舒适、续航等方面的功用,并为量产后的可靠性加分。
如此高标准的苛刻测验和调校,源于比亚迪对高质量的寻求,作为一款高级车,比亚迪汉不只要寻求最前沿的配备、最先进的功用,更要让用户安心肠享用抢先科技。
敏捷而活络,更安全的制动体系
“路途千万条,安全第一条”行车安满是任何一个人都十分关心的论题,关于定位高级的比亚迪“汉”而言更是如此。
轿车制动体系在行车安全上起着最为要害的作用,特别是在轿车制动体系交融了防抱死功用、牵引力操控功用、车身安稳体系、电子限滑功用、自动刹车等功用之后,制动体系扮演的人物现已不再是“让车停下来”这么简略。
传统的刹车体系靠刹车踏板带动真空助力泵发生制动压力,比亚迪汉选用的IPB体系将刹车踏板的位移改变成为信号,操控器结合其他各项传感器参数,计算出所需刹车力,再由电机推进制动液树立刹车力。很显着,IPB能够更快速、更准确地发生制动力,让“汉”的安全性大幅度提高,特别是在“AEB自动紧急制动”功用触发时,传统制动体系的呼应时刻在600毫秒左右,而IPB能够在150毫秒内供给最大制动力,比人眨眼的速度还要快。
续航与舒适并存,感触未来式的用车日子
轿车制动时频频“允许”抑扬,是影响舒适性的首要的要素。特别是驾驶员的经历与风格各异,大部分驾驶员在制动时,车身“允许”都会比较显着,让乘客很不舒适。
IPB体系和比亚迪汉结合后,用“智能化”处理了这一问题,在比亚迪汉上,博世根据IPB体系,全球首发了“CST舒适制动”功用。它能够在确保制动安全的前提下,为驾乘人员供给更为平顺、舒适的体会。
在制动进程中,不论这位驾驶员是不是个“老司机”,CST功用都能够让制动体系自动地、智能地调理制动力,以防止刹车时呈现“允许”现象,为驾乘人员供给愈加平顺、舒适的体会。当然,CST功用一直把“汉”的安全功用放在首位。比方遇有紧急情况车辆有失稳倾向时,或许触发了AEB自动紧急制动功用时,或许当驾驶者正处于紧急制动时,CST舒适制动功用都会自动退出。
此外,因为比亚迪汉的新能源车身份,“汉”与IPB结合,在提高安全性之外,还带来了“长续航”作用。
在制动时,IPB与“汉”的驱动体系协同,先使用电机进行能量收回,将动能转化为电能储存在动力电池中;一旦电机的制动作用无法满意制动体系的需求,IPB便会快速开释制动液,发动刹车卡钳进行制动。这一进程让“汉”在制动时,能够多收回10%的能量。对用户来说,续航路程提高了,刹车片的磨损降低了。
不难看出,比亚迪汉搭载了博世IPB之后,整车安全性、舒适性、续航才能都得到了显着提高。
一台高质量的车,凝聚了无数个日夜奋战的轿车人的才智和汗水。作为我国首款搭载博世IPB的新能源量产车,“汉”在牙克石极寒环境中不断完善的安全、续航、舒适等才能,印证了比亚迪对高质量的寻求,也让人们对比亚迪汉充溢等待。
