腾讯科技讯 2019年的四季度，成为美国电动车制造商特斯拉公司历史上最繁忙的季度之一，12月30日，特斯拉在我国上海市的工厂举行了我国国产Model 3的第一批新车交给典礼（首要交给给购买车辆的内部职工），在美国，特斯拉正在打开最终的新车交给冲刺，然后最大极限进步四季度的交给量和财报成绩。不过据外媒最新音讯，令人意外的是，特斯拉将在美国的部分交给订单推延到下一年，这将导致一些顾客丢失1875美元的美国政府电动车消费补助。
据国外新闻媒体报导，像每个季度晚期相同，特斯拉现在急于交给尽可能多的轿车，以进步更好的财政成绩。本年三季度，特斯拉公司完结了历史上最好的电动车交给量，间隔十万辆的关口只差几千辆，特斯拉完毕了上半年的亏本，随后股价开端大幅暴升，现在特斯拉的市值在全球轿车行业现已排名第三位。
眼下的第四季度对美国买家来说也很重要，由于他们需求在年末前说到特斯拉的电动车，以便可以享用到1875美元的美国联邦政府电动车消费补助。美国政府这一补助依据电动车制造商各自的销量进展发作显着的改变，特斯拉公司的补助将会在本年末完全完毕。
11月，特斯拉从前正告客户，他们需求尽早宣告买车订单，并且在年末前提货，才可以享用到美国政府补助。
不久前，马斯克宣告内部信，告诉了两个重要事项，其间一项便是在年末前交给一切出产下线的轿车，最大极限进步交给量，别的一项重要工作是进步家用太阳能发电体系的装置速度。
几位美国特斯拉买家告知一家电动轿车媒体称，特斯拉本周末告诉他们，到2019年末前公司将无法交给他们购买的电动车。
他们所面对的挑选是在下一年年头提货，这样无法享用1875美元的联邦政府退税补助，或许爽性撤销订单。
别的，在特斯拉公司第一次遭到联邦政府电动车消费补助退坡影响时（特斯拉经过下降价格对顾客的补助进行了丢失补偿）不同，这一次，特斯拉好像不准备由于推延到下一年头的交给订单，面向顾客供给某种补偿。
据外媒最新音讯，在四季度结尾，特斯拉上下现已打开了一场出售和交给新车的大冲刺，在美国许多特斯拉专卖店，车辆被出售一空，一些展览用车、试驾车也被出售出去。
外媒谈论指出，上述的音讯对特斯拉来说既是坏音讯、又是好音讯。从好的一方面说，这在某种程度上预示着他们的轿车现已出售空了，被逼将一些订单推延到下一年，因而，这家轿车制造商应该挨近交给一切库存车辆的方针——至少在美国商场如此。
可是关于顾客来说，假如用户是为了取得大约两千美元的消费补助而在四季度宣告了订单，特斯拉推延发货是一个真实的问题。
正如曩昔几个季度的状况相同，特斯拉面对着一些物流问题，以便在各个国家让商场需求和运到本地的库存车辆相匹配。
这是特斯拉将经过需求地点的更多出产设备来处理的问题。产地多元化将缩短运送时刻，让特斯拉愈加灵敏。
特斯拉在我国上海市的电动车工厂现已正式投产，上海工厂相关负责人介绍说，现在的Model 3产值已到达了每周一千辆，也便是每个月4000辆，每个月1.2万辆。特斯拉和马斯克很早之前就确认了电动车年产值到达50万辆的方针，据悉这个方针有望在下一年完结。上海工厂的正式产能规划为年产25万辆。
别的，特斯拉也现已宣告在德国柏林市邻近建造海外第二座电动车工厂，总投资超越40亿美元，年产能为50万辆，将出产需求量最大的Model 3和Model Y车型。
在上海工厂、德国工厂顺畅投产之后，特斯拉的电动车年产值将会超越百万辆，成为全世界无足轻重的电动车制造商，不只具有行业界优异的纯电车和无人驾驶技能，也将经过大规划出产取得更好的规划经济效应、具有更强的价格竞争力。
外媒指出，在上海市和德国的海外电动车工厂投产之后，特斯拉在每个季度晚期的新车交给大冲刺也将画上句号。特斯拉将完结经过本地化的工厂直接向各个国家运送新车，而不是从全世界仅有的加州弗里蒙特工厂越洋运送到海外各地。
值得一提的是，在美国，特斯拉还在考虑在和日本松下公司协作运营的内华达州锂电池工厂内部建造轿车出产线，出产曩昔现已发布的电动货车等车型。内华达州工厂占地面积巨大，可是没有完结悉数工程建造，现在，松下公司以为特斯拉的锂电池订单达不到预期，现已暂停了内华达州工厂的进一步扩建。
别的在曩昔，特斯拉现已在这座工厂内部出产动力体系等电动车零部件，进一步扩展规划出产电动车的难度并不大，可是特斯拉官方没有证明将会在内华达工厂建造轿车出产线的报导。（腾讯科技审校/承曦）
