更大电池,全新EC6,改款ES8。
在刚刚的完毕的2019 NIO Day上,蔚来一连发布三款重磅产品。不卖关子,咱们一睹为快:
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更大:100kWh电池包
还在为续航忧愁么?100kwh大电池包,替换价5万8,续航秒晋级。
蔚来作为国内外,私家车里仅有能够换电的纯电汽车品牌,这一产品的重要性就显而易见了,这次推出100kWh版别,比照前两代的容量分别为70kWh(2018年)和84kWh(2019年)。
这在某种程度上预示着,新车系NEDC续航将全面挨近600公里。
明显,想在相同体积下包容更多电能,蔚来的电芯供货商宁德年代也是在811产品推动上下了不少功夫。
关于顾客而言,100度电的确香,听说es8搭载这款电池还能够应战下500km续航成果。但是对立在于,这款100度电池包要到2020第四季度才干发货。斌哥解说是:更大的电池还需要装备更快的充电桩。总而言之:各位想晋级续航的车主需要等等。
现在100度电池包替换价5万8,不算贵,老用户6折3.48万,更廉价。现场几位车主的反响,假如新电池包一旦上架App,便会当即下单:想都不想。所以估计到下一年,大电池包销量仍是有底气的。为了能挣到钱,李斌至少还有一年时刻寻觅持续下降锂电芯本钱的计划。
2
全新:智能纯电SUV轿跑EC6
松了一口气:蔚来的轿跑总算仍是来了!这次NIO Day上,全新系列EC6上线,这辆此前备受瞩目、一向被认为是蔚来杀手锏的车型--总算揭露露脸。
现场,李斌介绍这款车型归于智能电动轿跑SUV。按外观看,EC6实打实是一款跨界车型,颜值方面只能仁者见仁了。实际上EC6外观交融了高雅、动感,连续了蔚来宗族化的前脸、尾灯款式,并尝试了全新的掀背尾部规划。
(现场录像截图,画质含糊请谅解)
依照动力性能参数看,EC6承继了两位老大哥的高性能血缘,运动版搭载两只输出功率为160千瓦的电机,百公里加快5.6秒。假如装70kWh老电池包,续航在400公里左右,假如选装100kWh新电池包,续航可破600公里。
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