近来，我国稳妥轿车安全指数管理中心发布了最新的轿车磕碰测验成果，群众旗舰家用轿车帕萨特便在其间，但是从各项数据来看，这批测验中，帕萨特的成果垫底实锤了。
首要来看正面25%磕碰成果：A柱严峻变形，呈现近乎90度直角弯折。左前轮吸收了一部分冲击，但是A柱正下方车体开裂，轮胎向后揉捏，留给假人腿部空间并不多。
旁边面看B柱的影响：上方车顶拱起，车身上半部分纵向紧缩严峻。这还没到旁边面磕碰，驾驭位左边空间剩的真不多。
下面这张图就很阐明问题：方向盘连带仪表盘脱离车身向后侧向滑动，翻开的气囊底子没接受假人头部碰击。气囊接不到人的景象在群众车上重现。
测验录像显现，方向盘气囊向右违背，假人面部碰击到A柱下半部。
干脆CIASI直接给帕萨特评了P档（Poor）。别的，18万商务款帕萨特没配后排旁边面气囊、驾驭位膝部气囊、副驾腿部气囊。这个价位下，却有如此低安全系数的家用轿车，顾客还敢买么？
