编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：牛晓通。
作者 | 牛晓通
修改 | 李欢欢
虽然外形独特的Cybertruck在露脸之后引发了一场隆重的网络吐槽狂欢，但仍然有大批顾客没逃过“真香”规律。
美国时刻11月24日，间隔特斯拉首款纯电动皮卡Cybertruck正式发布仅过了三天，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上发布，Cybertruck订单数量已达到18.7万辆。
看起来，发布会的现场“打脸”并没有影响顾客对Cybertruck的购买热心。美国时刻11月23日，马斯克就在推特上宣告Cybertruck的订单数量已达到14.6万辆，其间42%为双电机版别，41%为三电机版别，还有17%订单为单电机版别。官网信息显现，三电机、双电机、单电机三个版别的价格分别为6.99万美元、4.99万美元和3.99万美元。
马斯克特别强调称，这些订单都是在没有广告宣传和付费代言的情况下完结的。
来历：马斯克推特
特斯拉官网
信息显现，现在Cybertruck三款车型的定金均为100美元，我国商场定金为1000人民币，不过中文官网没有标示三款车型的我国商场价格。以每笔订单100美元核算，Cybertruck现已给特斯拉带来了大约1870万美元的收入。
特斯拉Cybertruck预定页面（左为我国官网）
虽然Cybertruck订单数量增加敏捷，可是两年多的交给时刻对顾客购买热心是一个检测。2016年Model 3发布时，特斯拉在24小时内就收到了超越13万辆Model 3的订单，可是到2017年8月，有6万多订单被撤销。
与此同时，顾客的热心并不能削减商场对Cybertruck的质疑。有谈论以为，这款没有后视镜和雨刮器的皮卡，比一般车企推出的概念车更具有概念性，因而实用性能有几分需求打上一个问号。美国轿车研讨公司凯利蓝皮书（KelleyBlueBook）分析师卡尔·布劳尔（KarlBrauer）此前曾表明，特斯拉的纯电动皮卡不会吸引到传统的皮卡买家。
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