我国无人机制造商亿航智能（以下简称亿航）正在请求赴美上市，假如成功，这家预备推出首个自动驾驶空中出租车服务的公司，将会领先于大疆取得一个新称谓——我国无人机赴美上市榜首股。
美国证券交易委员会（Securities and Exchange Commission）官网上发布了亿航递送的招股书，亿航将在纳斯达克揭露出售1 亿美元的存托股票，股票代码为“EH”。招股书显现，此次亿航 IPO 的承销商包含摩根士丹利、瑞士信贷、Needham & Co 和山君证券。
图 | 依据亿航材料，其是我国首个且仅有载人级自动驾驶飞翔器试点（来历：亿航官网）
本年 1 月，亿航成为首家取得我国航空监管组织同意的空中出租车服务公司。它方案运用“亿航 216”旋翼双座自动驾驶飞翔器，在其总部广州规划一条跨江道路。该公司期望将事务扩展到我国的其他首要城市。在我国，严峻的交通拥堵让空中交通的远景变得诱人，在国际上也是如此。
亿航成立于 2014 年，彼时，联合创始人熊逸放刚从杜克大学(Duke university)结业，在取得MBA学位后回国。亿航的 CEO胡华智是一名软件开发人员，曾参加北京奥运会应急调度体系的建造作业。
在开发乘用飞翔器的过程中，亿航经过数百架小型无人机和谐合作举办灯火秀，以及出售无人侦察机体系，为自己赢得了名誉，也赚了一些钱。
图 | 亿航无人机灯火秀（来历：亿航）
熊逸放表明，除了空中巴士服务，该公司在我国现已承接了一些无人机参观事务，挪威的一些公司也会选用他们的服务来运送工人和物资到海上石油渠道。
另一个商场是快速运送移植器官。2016 年，美国生物科技公司联合医治公司(United Therapeutics)表明，将订货多达 1000 架“亿航 184”用于运送等候移植的肺和其他器官，这个类型是亿航榜首架单座无人机。
有材料显现，联合医治公司及其子公司现已向亿航注资 1700 万美元换取了 290 万股优先股。亿航现已向客户交给了 38 架客用无人机，还有 28 个订单需求交给。
本年上半年，亿航净亏本 550 万美元，收入下跌了 470 万美元。该公司已从 GGV capital 和真格基金(ZhenFund)等基金筹集了 5200 万美元的危险本钱。
亿航方案融资进军的“飞的”事务，会不会是它改变亏本的时机呢？
图 | 现在正在开发进程中的飞翔轿车 （数据来历：《麻省理工科技谈论》）
在全球范围内，现在有数十款飞翔出租车正在研发，包含空客、波音这样的巨子以及一些小的飞翔出租车草创企业都在参加。在未来的五年内，飞翔出租车服务将率先以同享出行的方法呈现，Uber 方案在 2023 年开端供给同享相关服务。
就在几个月前，由腾讯领投的德国草创飞翔器公司 Lilium 发布了笔直起降五座纯电动飞翔出租车原型机，他们现已于上一年向欧洲和美国提出适航请求，有望于 2025 年实现以最高 300 公里/小时的时速和 70 美元/人的价格，向乘客供给空中出租车服务。
能看到的是，跟着飞翔器制造商、自动驾驶供给商、交通管理组织以及立法组织开端展开很多的预备作业，飞翔轿车行业的竞赛也将日趋激烈。而亿航是否终究能给本钱一个告知，姑且有待调查。
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